Ali s čiščenjem izboljšamo pretočnost?

Odgovor je DA. Storitev čiščenja DPF filtrov se opravlja že od samega začetka montaže filtrov trdih delcev v dizelska vozila. Gre za učinkovit in pa predvsem denarnici veliko bolj prijazen način rešitve problema z zamašenim DPF filtrom. Kljub občutno nižji ceni, s čiščenjem DPF filtra dosežemo pretočnost, ki je primerljiva s pretočnostjo novega filtra. Je pa res da vse metode čiščenja niso enako učinkovite in tudi verjetnost poškodb je pri različnih metodah čiščenja bolj ali manj pogosta.

Metode čiščenja DPF filtrov:

Eco Wash Cleaning

Gre za čiščenje kjer s kombinacijo vode in zračnih impulzov popolnoma odstranimo vse sajaste delce in ostanke olja. Pri tej metodi čiščenja se ne uporabljajo agresivni aditivi, ki bi lahko poškodovali satovje DPF filtra. Metoda omogoča čiščenje brez potrebe po razrezu ohišja ter brez potrebe po odstranitvi tipal. Čas čiščenja je 20-45 min za osebna vozila, ter 90 min za tovorna vozila. Je najnovejša metoda čiščenja DPF filtrov, kjer so združene vse najboljše lastnosti drugih metod čiščenja (hitra, učinkovita, minimalno tveganje za poškodbe filtra).

+ hitra in učinkovita metoda čiščenja

+ brez posegov v ohišje DPF filtra – manjša verjetnost poškodb keramike

+ vsa tipala ostanejo na filtru

+ okolju prijazna metoda čiščenja

Obnova v peči

Gre za čiščenje kjer je potrebno razrezati ohišje in odstraniti sredico filtra. Sredico nato v peči segrevamo več ur, tako da pride do upepeljenja vseh sajastih delcev. Nato ves pepel izpihamo in sredico ponovno zavarimo v ohišje. Metoda je dolgotrajna in traja od 8 ur pa vse do 48 ur. Velja za učinkovito metodo, ki pa zahteva poseg v ohišje filtra. Pri tovrstnih posegih v ohišje se močno skrajša sama življenjska doba filtra, prav tako pa lahko pri procesu razreza in varjenja ohišja DPF filtra pride do poškodb keramike.

+ učinkovita metoda čiščenja

– potrebno posegati v ohišje filtra – možne poškodbe keramike

– potrebno odstraniti vsa tipala – možnost poškodb tipal

– pri izpihovanju gre veliko sajastih delcev v ozračje – negativen vpliv na okolje

– dolgotrajna metoda (8 – 48ur)

Čiščenje s kemičnimi aditivi

Je proces kjer aditive dodamo v tank goriva ali pa direktno v DPF filter. Pri vožnji bi se morala sprožiti kemična reakcija s katero bi ostanki trdih delcev v filtru izgoreli. V teoriji se vse sliši super, vendar v praksi pa je rezultat nekoliko drugačen. Aditivi največkrat le razmočijo DPF filter in ga zaradi goste pene, ki nastaja naredijo še manj pretočnega.

  + cenovno najugodnejša metoda

  – neučinkovito čiščenje, največkrat je potrebno filter peljati še na dodatno čiščenje ali pa ga zamenjati z novim

Čiščenje DPF filtrov predstavlja odlično alternativo nakupu novega filtra. Cene novih DPF filtrov se gibljejo od 300 pa do več tisoč evrov. Medtem, ko so cene čiščenja bistveno nižje, pretočnost pa lahko s čiščenjem povečamo tudi na 99% prvotne pretočnosti. Kot strokovnjaki na področju izpušnih sistemov vam svetujemo, da se odločite za čiščenje DPF filtra.

Ob obisku katere od naših poslovalnic, ki jih najdete v Novem mestu, Ljubljani, Celju in Mariboru, vam:

1.) pregledamo stanje DPF filtra (pregled ohišja in keramike)

2.) svetujemo ali se odločiti za čiščenje ali zamenjavo DPF filtra

3.) po potrebi izvedemo čiščenje ali pa zamenjamo DPF filter (široka zaloga DPF filtrov)

4.) montaža DPF filtra nazaj na avtomobil

5.) izvedemo diagnostiko avtomobila, pobrišemo napake

Celoten servis DPF filtra lahko tako izvedete na enem mestu in to samo v enem dnevu!

Vsa novejša tovorna vozila (euro 6) so zaradi želje po zmanjševanju količine emisij v zraku opremljena s posebnim izpušnim sistemom. Le ta je sestavljen iz DPF vložkov in katalizatorjev, skozi katere se pretakajo plini ter večji ali manjši sajasti delci. Delci se nato ujamejo v satovju DPF filtra in se kasneje s procesom regeneracije sežgejo in izločijo. Vendar zakaj še vedno prihaja do zamašenosti DPF filtra? Razlog za to je pepel. Pepel nastane pri izgorevanju številnih dodatkov in umazanije v gorivu. Pri regeneraciji se pepel ne sežge in tako ostaja v kanalih DPF filtra. Več kot je pepela manjša je pretočnost DPF filtra in pogostejše a vedno manj uspešne so regeneracije. Tako lahko hitro pride do popolne zamašitve DPF filtra.

Kakšne so posledice zamašenosti DPF filtra?

• Okvare motorja
• Manjša moč motorja
• Večja poraba goriva
• Preklop na zasilni program delovanja motorja

Ko pride do prevelike zamašenosti DPF filtra vozniki dobijo opozorilo, da je potrebno izvesti regeneracijo DPF filtra. V kolikor se problemov ne odpravi je naslednji korak, preklop v zasilni program delovanja motorja. Preklop v zasilni program delovanja motorja voznikom ne omogoča vožnje z normalno hitrostjo in tako močno omeji normalen razvoz. Stroški, ki nastanejo pri reševanju takšnih problemov so bistveno večji, kot pa bi jih imeli s pravočasnim čiščenjem DPF filtra.

V podjetju Novak Izpušni sistemi vam s pomočjo najnovejše tehnologije za čiščenje DPF filtrov nudimo kvalitetno in hitro čiščenje vseh vrst tovornih izpušnih loncev (euro5, euro6), DPF vložkov in tudi DPF filtrov vseh gradbenih strojev.

Naš tehnološki postopek zagotavlja kvalitetno očiščene DPF vložke in katalizatorje, saj se vložki čistijo ločeno od kompletnega lonca s katalizatorji. S takšnim postopkom čiščenja se doseže boljša pretočnost DPF filtrov, boljša pretočnost katalizatorjev in daljša življenjska doba celotnega lonca. Posledica dobro očiščenega kompletnega lonca je tudi bistveno manjša poraba goriva.

Tehnološki postopek čiščenja kompletnega EURO 6 lonca (Novak, Izpušni sistemi)

1. Demontaža DPF vložkov iz lonca:

priporočamo ločeno čiščenje DPF vložkov, saj se le te lahko sčisti le z direktnim pritiskom vode na sredico filtra. V primeru, da čistimo celoten lonec se filtri le močijo, same saje pa zaradi premajhnega pritiska ostanejo ujete v satovju DPF filtra

EURO 6 lonec po demontaži DPF vložkov

2. Čiščenje DPF vložkov:

hkratno delovanje posebnega detergenta, vode in zračnih impulzov omogoča popolno odstranitev saj iz satovja DPF filtra. Vložek čistimo iz obeh strani ter tako poskrbimo da kar 99% vseh saj zapusti filter.

Ločeno čiščenje DPF vložko

3. Čiščenje kompletnega lonca s katalizatorji:

katalizatorje ne smemo čistit pod visokim pritiskom, saj bi s tem s satovja katalizatorja odstranili plast plemenitih kovin, ki omogoča pretvorbo škodljivih plinov (CO,HC,NO) v manj škodljive (CO2 in N2). Katalizator bi zato deloval nepravilno in potrebna bi bila zamenjava kompletnega sistema katalizatorjev! Naš tehnološki proces zato omogoča čiščenje katalizatorjev s kroženjem vode in posebnega čistila. Komora za čiščenje je dovolj velika tudi za čiščenje večjih loncev (Actros). Po čiščenju sledi še faza sušenja.

Čiščenje kompletnega EURO 6 lonca

4. Ponovna montaža DPF vložkov v lonec, menjava tesnila, menjava objemk (če so stare neuporabne), menjava vijakov

Ponovna montaža DPF vložkov v lonec

5. Pregled kompletnega lonca

Poleg tega izvajamo teste pretočnosti za vsako komponento posebej:

-test pretočnosti pred in po čiščenju DPF vložkov

-test pretočnosti pred in po čiščenju katalizatorjev

Veliko ponudnikov čiščenja DPF filtrov se poslužuje enostavnejše metode, ko DPF vložke pustijo v samem izpušnem loncu in čistijo kompleten lonec. S takšnim čiščenjem se ne doseže boljše pretočnosti in pogosto pride le do poškodb katalizatorja – le ta pa je fiksno montiran v loncu in je v primeru nepravilnega delovanja potrebna menjava kompletnega lonca.

Naše metode dela temeljijo na znanju in izkušnjah. V želji po zadovoljstvu strank se trudimo zagotoviti kar se da visok nivo kakovosti. Ravno zato so v našem tehnološkem postopku zajete vse komponente posamično. Seveda imamo možnost opraviti čiščenje s postopkom pranja kompletnega lonca (brez demontaže filtrov), a se zaradi številnih problemov, ki se po takšnem čiščenju pojavijo tega ne poslužujemo.

Kompleten lonec očistimo in vrnemo v enem dnevu!

DPF filter: kaj in kako?

Ob delovanju motorja nastajajo pri izgorevanju dizelskega goriva različno veliki sajasti delci, ki predstavljajo veliko tveganje za zdravje ljudi in okolje. V ta namen so vsa novejša dizelska vozila opremljena z DPF filtrom.

DPF filter predstavlja del izpušnega sistema novejših dizelskih vozil in je lociran takoj za katalitičnim pretvornikom (katalizatorjem). Sestavljen je kot porozna struktura, ki omogoča prehajanje plinom ter manjšim delcem, medtem ko se večji neizgoreli delci ujamejo v samem satovju filtra.

Ko je količina ujetih saj tolikšna, da se pretočnost samega DPF filtra zmanjša do določene meje se sproži ukaz za potek regeneracije DPF filtra. Regeneracija ali čiščenje filtra pomeni, da se pri povečani temperaturi izpušnih plinov izvaja sežig in izpustitev saj. Postopek regeneracije se razlikuje pri različnih proizvajalcih.

Za potek regeneracije je poleg zamašenosti DPF filtra potrebno zagotoviti tudi zadosti visoke vrtljaje motorja in temperaturo ter zadosti časa, da regeneracija v celoti poteče. Če je regeneracija večkrat neuspešna se pri večini avtomobilov prižge opozorilna lučka.

Po prižigu opozorilne lučke ima lastnik dizelskega vozila še zadnjo priložnost, da opravi regeneracijo. V nasprotnem primeru bo zaradi prevelike zasičenosti filtra regeneracija neizvedljiva – potrebna bo menjava ali čiščenje DPF filtra.

Zavedati pa se moramo, da vedno obstaja vzrok za zamašitev DPF filtra. V kolikor vzroka ne odpravimo se bodo tudi težave z DPF filtrom nadaljevale!

Vzroki za težave z DPF filtrom:

Uporaba napačnega motornega olja

Vozila, ki imajo filter trdih delec imajo predpisane posebne standarde, ki jih morajo izpolnjevati motorna olja. Ena od zahtev je, da olja ne smejo vsebovati žvepla, saj le to povzroča večje lepljenje na porozno strukturo filtra, kar pa otežuje proces regeneracije.

Nepravilnosti pri delovanju EGR ventila

V primeru, da EGR ventil ne deluje pravilno ali pa je v okvari, prihaja do nepravilnega izgorevanja goriva in povečanega dimljenja motorja. To pa ima za posledica izdatno mašenje DPF filtra.

Poškodbe cevi tlačnih senzorjev

DPF ima za normalno delovanje in kontrolo zamašenosti pritrjene tlačne cevi. Preko teh cevi se prenaša tlak iz posameznih delov DPF filtra. V primeru poškodb cevi lahko pride do napačnih podatkov, ki se beležijo in do nepravilnega delovanja regeneracije.

Okvara turbo polnilnika

Napaka oziroma okvara na turbo polnilniku lahko prav tako škoduje delovanju DPF filtra. Vse to pa lahko vodi do poškodb sredice filtra.

Poškodbe na katalizatorju

Ker se katalitični pretvornik (katalizator) nahaja neposredno pred DPF filtrom ima tako tudi vpliv na delovanje samega DPF filtra. Tako je v primeru delne zamašitve katalizatorja oviran pretok dimnih plinov tudi skozi filter, s tem pa je omejen tudi proces regeneracije dpf filtra.

Mestna vožnja

Eden najpogostejših vzrokov za zamašitev je ravno mestna vožnja – vožnja na krajše razdalje. Motor pri takšni vožnji deluje pod nizkimi obrati in ne doseže zadostne temperature, da bi potekla regeneracija. Saje se tako samo kopičijo v DPF filtru kar na koncu povzroči zamašitev DPF filtra.

Kaj storiti v primeru zamašitve DPF filtra?

1. Čiščenje DPF filtra 

s čiščenjem DPF filtra lahko pretočnost povečamo tudi do 99%. Tak filter je praktično popolnoma pretočen in vam lahko služi za celo dobo uporabe vozila. Metod čiščenja je več in so različno učinkovite. Pri podjetju Novak, izpušni sistemi smo posodobili našo dosedanjo opremo za čiščenje DPF filtrov in vam tako nudimo najnovejšo tehnologijo za najučinkovitejše čiščenje vašega DPF filtra – Eco Wash Cleaning!

2. Menjava DPF filtra

je ena od možnih rešitev v primeru zamašitve vašega DPF filtra. Problem pa je ta da se cene novih DPF filtrov gibljejo od 100 – 3000€ in več. Kljub temu, da je filter nov njegova pretočnost ni bistveno večja od filtra, ki je bil kvalitetno opran (razlika v ceni pa je velika).

3. Odstranitev DPF filtra

je najenostavnejša in najcenejša rešitev. Vendar tega ne priporočamo, saj je potrebno prilagoditi delovanje motorne elektronika na program, ki upošteva delovanje motorja brez filtra. So pa se že pojavili primeri, ko avtomobila niso spustili skozi tehničnega, zaradi nepravilno odstranjenega DPF filtra. Tovrstne kontrole so in bodo vedno pogostejše, zaradi vedno večje skrbi za okolje.

Odločitev za katero rešitev se boste odločili je vaša. Odstranitev DPF filtra zaradi številnih težav, ki se lahko pojavijo kasneje in dodatnih stroškov, ki pri tem nastanejo odsvetujemo! Kot strokovnjaki na področju izpušnih sistemov pa vam svetujemo, da se odločite za čiščenje DPF filtra. Iz izkušenj vam lahko zagotovimo, da razlike med delovanjem kvalitetno opranega DPF filtra in novega DPF filtra ni moč opaziti. Opazna pa je razlika v ceni.